2020年春運即將收尾，如何在保障出行的同時有效避免病毒通過交通工具傳播成為公眾關(guān)注的焦點。

　　在日前舉行的國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部、中國民用航空局、中國國家鐵路集團有限公司、國家衛(wèi)健委疾控局等部門有關(guān)負責(zé)人均表示，交通運輸系統(tǒng)正在采取多種措施，全力做好疫情防控和返程運輸保障工作。

　　受疫情影響，今年的節(jié)后返崗復(fù)工潮比往年來的要稍晚一些。據(jù)分析，返程客流將呈現(xiàn)“日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大”的特點，峰值大概在1500萬人次。返崗復(fù)工將出現(xiàn)大規(guī)模人員流動和聚集，存在疫情進一步擴散傳播的潛在風(fēng)險，各交通運輸部門、企業(yè)如何做好以及能否做好疫情防控和返程運輸保障工作，是每一位老百姓都十分關(guān)切的問題。

　　首當(dāng)其沖的就是鐵路部門。作為大眾化交通工具、每年春運旅客運輸?shù)闹髁?，鐵路部門應(yīng)對疫情的一些舉措可以說讓老百姓吃了一顆定心丸。

　　比如在售票方面，實行分散售票策略，禁售無座車票，適當(dāng)控制旅客列車客座率；餐車不再接待旅客就餐和購物，改為列車工作人員定時送盒飯和商品至旅客座席；加強發(fā)熱旅客的篩查與應(yīng)急處置，鐵路部門已下發(fā)發(fā)熱旅客596人、502趟次（2月15日數(shù)據(jù)）；優(yōu)化動車組列車供風(fēng)，每隔5至10分鐘完成一次新風(fēng)換氣；加強站車通風(fēng)、消毒、保潔工作，加強鐵路職工自身防護，對于超過37.3°C暫停上崗公路、民航等部門也均采取相應(yīng)舉措，有效遏制人員出行可能引起的疫情傳播風(fēng)險。

　　習(xí)近平總書記在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話中指出，要在做好防控工作的前提下，全力支持和組織推動各類生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持產(chǎn)業(yè)鏈總體穩(wěn)定。面對有史以來時間跨度最長的節(jié)后返崗復(fù)工潮，各交通運輸部門特別是廣大一線職工必將承受巨大的心理和生理壓力，在對他們辛勤勞動和默默付出表示感謝的同時，面對疫情，我們每一個人也不可能置身事外。除了認真履行相應(yīng)的防疫職責(zé)，比如減少不必要的出門、出門戴好口罩，積極配合相關(guān)部門做好防疫工作，更需要我們在自己的崗位做好自己的本職工作，為有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控做出應(yīng)有的貢獻，促進經(jīng)濟發(fā)展盡早回歸正軌。