自默克爾下臺后，中德關(guān)系發(fā)生了一些細(xì)微的變化，新上任的朔爾茨政府與美國越走越近，雖說大體上仍保持著較為獨立自主的外交政策，但德國政府內(nèi)部也傳出了一些不好的聲音，此前保持著較高水準(zhǔn)的中德關(guān)系，也因此受到了一些影響。

近日，德國綠黨外交政策發(fā)言人尤爾根-特里廷對外聲稱，倘若中國在南海問題上違反所謂的“南海仲裁案”，德國將暫停向中國解放軍提供軍艦發(fā)動機，尤其是MTU公司旗下的柴油發(fā)動機。在他看來，德國企業(yè)向中國提供軍艦發(fā)動機，是為北約培養(yǎng)一個強大的潛在對手，這不符合德國的國家利益。因此，特里廷呼吁德國政府設(shè)立一個新的武器出口法案來解決此類問題，嚴(yán)防機密技術(shù)外漏。

據(jù)了解，德國現(xiàn)任政府由德國社會民主黨、綠黨以及自由民主黨共同組成。在這三個政黨中，最大的“刺頭”非德國綠黨莫屬。就拿德國此前與俄羅斯合作的“北溪2號”天然氣項目來說，綠黨始終是持反對意見的。

作為德國目前的第二大執(zhí)政黨，綠黨向來在親美、環(huán)保和人權(quán)等話題上沖鋒在前。目前，綠黨勢力主要分布在外交、經(jīng)濟和氣候等政府部門，權(quán)勢不小。而特里廷作為綠黨外交政策發(fā)言人，他的上述表態(tài)自然而然就代表了綠黨內(nèi)部的心聲，也代表了德國官方的部分態(tài)度。

考慮到綠黨本身的親美色彩，很難說這一次特里廷口出狂言的背后有沒有受到美國唆使，但無可否認(rèn)的是，綠黨對中國一直存在很深的成見。以綠黨主席、現(xiàn)任德國外交部長的安娜萊娜·貝爾伯克為例，她曾在競選期間多次炒作中國問題，對中國撂下狠話。如今，綠黨發(fā)言人以“德國向解放軍出口軍艦發(fā)動機”為由來炮制所謂的威脅論，反倒是顯得順理成章了。

不過，或許是因為不了解中德兩國的軍工現(xiàn)狀，張口就來的特里廷搞錯了基本情況。中國的造船工業(yè)，無論是軍用還是民用，均早已躋身世界先進水平，整體規(guī)模之大世界上罕有國家可以匹敵。中國海軍自用的新型艦艇，在核心技術(shù)上已經(jīng)做到了完全自主自主，因此別說是德國，現(xiàn)在就是美國也卡不了解放軍的脖子。

況且，對于所謂的“德國向解放軍出口軍艦發(fā)動機”一事，涉事的MTU公司其實早在去年11月就已發(fā)表聲明，稱所謂其為中國軍艦提供發(fā)動機的說法純屬子虛烏有。MTU早就停止了軍艦發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)，又何來出口一說呢？

特里廷之流以為能靠切斷MTU發(fā)動機的對華供應(yīng)來給解放軍添堵，但實際上現(xiàn)在真正為德國制造感到頭疼的，反倒是德國海軍自己。近年來，德國造船業(yè)丑聞不斷，就連全新建造的F-125型護衛(wèi)艦，都因為質(zhì)量不達標(biāo)而被德國海軍拒收。就這水平，還想著卡中國海軍的脖子？綠黨不如干脆點，直接打環(huán)保牌向解放軍施壓好了，沒準(zhǔn)這一招效果還能好點。

說到底，現(xiàn)在的德國已經(jīng)不是當(dāng)年的德國了，如今的德國軍工也無法和當(dāng)初的同日而語。曾經(jīng)的中國并未在核心軍工技術(shù)上仰仗德國的鼻息，今天的中國更加沒有理由開歷史倒車。就算綠黨威脅對華禁售MTU發(fā)動機的提案最后得逞，這或許能在軍貿(mào)出口上給中國武器裝備造成一些麻煩，但斷不至于卡了解放軍的脖子。

況且，綠黨發(fā)言人的觀點并不等同于德國政府的態(tài)度。在默克爾執(zhí)政期間，德國政府在對華問題上一直以理性和務(wù)實著稱，未來的中德關(guān)系會走向何方，很大程度上取決于朔爾茨是否有能力駕馭不同黨派的利益分歧。德國好歹也是個歐洲大國，如果因為個別政客或黨派的激進，壞了整個國家的大政方針，到頭來吃虧的還是德國人自己。