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筆鋒掃群丑
文章護太平
后也得被攔住幾天，最多的甚至能達到十天。 斯的糧食和化肥都可以重新賣向全球，但你們
這種情況下，哪家物流公司會有接活兒的熱 得解除部分制裁。
情？ 其中第三點，才是俄羅斯訴求的重點。
等到糧食進入歐洲地界之后，還需要足夠的 這個方案，目前土耳其和聯(lián)合國都在斡旋，
運力來轉(zhuǎn)運，這就又有一道瓶頸。 但各方意見不一。
如今，在羅馬尼亞、保加利亞、斯洛伐克和 埃蘇丹覺得，像普京說的，取消對俄羅斯
斯洛文尼亞，運糧的大卡車經(jīng)常是排著幾公里的 糧食和化肥的制裁，換取俄烏兩國的糧食大出
長隊，環(huán)球網(wǎng)上個月還轉(zhuǎn)發(fā)了一段外國網(wǎng)友拍的 口，這是好事兒。
視頻，內(nèi)容就是長達40公里的運糧卡車大堵塞， 聯(lián)合國透露出來的消息卻是，把糧食出口
場面蔚為壯觀。 和取消制裁掛鉤，談判會很難推下去，事情被
羅馬尼亞方面表示，他們的貨運員工已經(jīng)是 搞復雜了。
24小時倒班，卡車流量增加了400%，邊境口岸和 當然了，不管埃蘇丹和聯(lián)合國啥意見，制
港口都處于“極限狀態(tài)”，但這樣還是不夠。 裁這事兒，最后還得聽美國的。
要知道，去年烏克蘭每月出口糧食500萬噸， 拜登已經(jīng)明確表示，美國不接受“敲詐外
按照一輛大卡車載重25噸算，這每月得需要多少 交”，只要涉及放松對俄制裁，這事兒就沒得
大卡車？羅馬尼亞等國又能抽調(diào)出多少運力？ 談。
以往烏克蘭糧食的95%都是走海運的，現(xiàn)在 所以烏克蘭的糧食要想從黑海運出來，估
陡然將這95%的運力強加到羅馬尼亞這種小國的 計夠嗆。
交通網(wǎng)中，不崩潰就是好事兒了，還能指望再加 第二個方案，就是通過白俄羅斯走波羅的
把勁兒？ 海運輸。
所以，最后問題還是回到海運上來。 烏克蘭往北穿過白俄羅斯，就是立陶宛、
目前，烏克蘭糧食要走海運，大致有三個方 拉脫維亞、愛沙尼亞等波羅的?！坝押脟摇?，
案。 這三國的港口，在運送大宗原材料方面，放在
其一，疏通黑海，讓烏克蘭敖德薩港口恢復 整個歐洲都算比較強的。
運轉(zhuǎn)。 而且相比走歐洲陸路，這條路線還有個明
要說疏通黑海，首先就不得不提那個最近頻 顯的優(yōu)勢——烏克蘭、白俄、波羅的海三國，
頻攪動國際風云、讓北約束手、鄰國變色的奇男 都是前蘇聯(lián)國家，有共同的鐵路系統(tǒng)，在技術(shù)
子：土耳其埃蘇丹。 上最便捷，成本也更低。
和之前斡旋俄烏和談一樣，協(xié)調(diào)黑海通航， 唯一的的問題，就是中間要穿過白俄羅斯。
埃蘇丹也是難得地同時得到俄烏雙方的一致認可。 那普京和盧卡申科可就要趁機提條件了：
不過兩方又各有要求。 解除對白俄的制裁，德國、波蘭、波羅的海國
烏克蘭方面說，敖德薩的通道打開了，俄羅 家和俄羅斯的港口也要對白俄羅斯貨物開放。
斯趁機攻擊烏克蘭怎么辦？所以必須有經(jīng)聯(lián)合國 這話四舍五入，也就相當于同時解除了白
調(diào)解的“安全保證”，而且還得限制俄軍艦在敖 俄和俄羅斯的部分制裁。
德薩港口區(qū)域的通行，烏克蘭海上方向的安全無 對此，澤連斯基只是面無表情地回了個“
虞，然后才能通航。 呵呵”。
俄羅斯方面說，要打開通道，首先需要土耳 第三個方案就比較兇險了，也就是北約出
其協(xié)助排雷，因為我們不信任西方；其次，得 馬“護航”，強制解除對烏克蘭港口的封鎖。
保證烏克蘭不用這條海道運武器；第三，俄羅 在這個問題上蹦得最高的，是一個地球已
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